全國(guó)服務(wù)熱線
400-667-1898
400-667-1898
<strike id="oqoqw"></strike>
1.底漆的作用
底漆是車身鋼板表面的基礎(chǔ)用料，是車身漆面組合涂層中的第一層，它的主要作用是為涂層提供附著力和防止車身鋼板腐蝕。底漆一般不具備填補(bǔ)車身表面缺陷的能力，但能使裸露的金屬表面適合原子灰、中涂底漆以及面漆的附著，因此底漆作為被涂表面與涂層之間的媒介層，使兩者牢固結(jié)合。底漆的種類繁多，針對(duì)不同的底材應(yīng)選用適當(dāng)?shù)牡灼?，車身的材質(zhì)除了鋼鐵之外，還有鋁、鍍鋅鐵板以及塑料等。
正確地選擇底漆非常重要，這不僅關(guān)系到發(fā)揮底漆的防腐作用和附著力，還關(guān)系到降低噴涂成本和方便施工，以及延長(zhǎng)漆膜耐久性并達(dá)到汽車涂裝的質(zhì)量要求。另外，施工工藝與涂層的質(zhì)量也有很大的關(guān)系，例如漆膜的厚度、均勻度、干燥程度以及正確地使用稀釋劑，施工環(huán)境（溫度、相對(duì)濕度）和涂裝表面預(yù)處理等，這些因素會(huì)影響底漆的涂裝質(zhì)量。
車身漆面修補(bǔ)中使用的底漆有很多種類，選擇底漆時(shí)需要根據(jù)對(duì)漆面質(zhì)量的不同要求、底材表面材質(zhì)以及配套的面漆等因素進(jìn)行選擇。
常用的車身修補(bǔ)涂裝底漆包括磷化底漆、環(huán)氧底漆以及聚氨酯底漆等。下面對(duì)常用的底漆的特性和施工要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
底漆對(duì)經(jīng)過表面預(yù)處理的車身金屬表面有優(yōu)良的附著力；底漆層具有極好的耐蝕性和耐化學(xué)品性能；底漆層應(yīng)具有鈍化金屬表面的性能和對(duì)外界有優(yōu)良的封閉性，即防“三滲”性能（滲水、滲氧、滲離子）；底漆除了對(duì)金屬配套性好之外，還具有對(duì)膩?zhàn)印⒅型康灼峄蛎嫫釋蛹嫒菪院玫奶攸c(diǎn)；底漆應(yīng)具有良好的施工性能。
底漆的施工要點(diǎn)
①磷化底漆
a.磷化底漆的特性
可以在金屬表面通過化學(xué)反應(yīng)生成一層非金屬、不導(dǎo)電以及多孔的磷化膜，一般稱為轉(zhuǎn)換涂層。磷化膜的多孔性可以使上層涂料滲入到這些孔隙中，而不導(dǎo)電性也預(yù)防了電化學(xué)腐蝕的形成。磷化底漆能提高底漆對(duì)金屬表面的附著力、耐蝕能力以及熱老化性能，可代替磷化處理，適用于包括鋼、鐵、鋁、銅以及鋁鎂合金等各種金屬，并能耐一定的溫度，可做烘烤面漆的底漆。但由于成膜很薄，一般不能單獨(dú)作為底漆使用，必須與其他底漆配套使用。
b.磷化底漆的施工要點(diǎn)
磷化底漆可噴可刷，噴涂工作黏度為16～18 s（涂-4 黏度杯測(cè)量，20℃），漆膜以薄為宜，厚了效果反而差。磷化底漆是雙組分涂料，一般分為漆料和活化劑，有時(shí)還配備高黏度的活化劑。使用時(shí)應(yīng)將2個(gè)組分混合后才可使用，而活化劑是專為磷化底漆配套使用，活化劑不是溶劑，用量不能任意增減，應(yīng)嚴(yán)格參照供應(yīng)商要求的混合比例調(diào)配。
磷化底漆使用前應(yīng)攪拌均勻，然后放入非金屬的容器內(nèi)，邊攪拌邊慢慢地加入活化劑，調(diào)配后一般要放置20 min（20℃）再使用（請(qǐng)參照供應(yīng)商的要求）。調(diào)配后的磷化底漆必須在混合壽命內(nèi)用完。
施工環(huán)境要求比較干燥，以防止漆膜發(fā)白后影響漆膜附著力和使用效能。
磷化底漆噴涂的底材應(yīng)經(jīng)過表面預(yù)處理，保證無銹、無水、無油以及無舊漆膜，底材最好經(jīng)過噴砂處理。底材噴涂了磷化底漆后，干燥一定的時(shí)間（請(qǐng)參加供應(yīng)商的要求）后即可噴涂其他底漆。
②環(huán)氧底漆
a.環(huán)氧底漆的特性
環(huán)氧底漆是以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)制成的底漆，品種較多，包括高溫烘烤底漆、雙組分底漆以及單組分常溫自干底漆。由于車身漆面修補(bǔ)的固有特點(diǎn)，極少會(huì)使用到高溫烘烤底漆。環(huán)氧底漆的附著力強(qiáng)，漆膜堅(jiān)韌耐久，對(duì)許多物體表面都有較強(qiáng)的粘合力，但涂料耐光性差且易粉化，因此只適合用做底漆。
在漆面質(zhì)量要求較高或在濕熱環(huán)境中使用的車輛，漆面修補(bǔ)一般應(yīng)使用環(huán)氧底漆。由于汽車經(jīng)常承受比較強(qiáng)烈的沖擊、振動(dòng)以及漆面磨損，還要受到各種多變的氣候條件及酸、堿、鹽的侵蝕，因此車身需要有一種很好的保護(hù)層來抵擋。當(dāng)汽車涂面需要進(jìn)行較大的整修工作時(shí)，雙組分環(huán)氧底漆就是最佳的選擇。環(huán)氧底漆的附著力、耐蝕性能、封閉性、耐化學(xué)品性能以及耐堿性能非常突出，而且漆膜柔韌性好、硬度高，對(duì)鋁鎂合金及輕金屬、鋼鐵以及玻璃鋼等底材有極好的附著力。
b.雙組分環(huán)氧底漆的施工要點(diǎn)
適用于無塵、無油、無蠟、無銹、無水的底材，以及具有涂裝允許的粗糙度的裸露金屬表面（鋼、鐵、鋁材、不銹鋼、鍍鋅鋼板）和玻璃鋼表面的涂裝。
雙組分環(huán)氧底漆以噴涂為主，也可以刷涂。
嚴(yán)格參照供應(yīng)商的要求調(diào)配漆料與固化劑，并在混合壽命內(nèi)用完；當(dāng)噴涂黏度需要調(diào)節(jié)時(shí)，最好使用供應(yīng)商提供的溶劑。胺固化劑對(duì)人體和皮膚有刺激性，使用時(shí)應(yīng)注意安全。
對(duì)于底漆和中涂合一的環(huán)氧底漆，噴涂一道時(shí)涂層厚度達(dá)到30～40 μm，可做防銹底漆，噴涂二道時(shí)涂層厚度達(dá)到50～60 μm，干燥后可研磨，具體干燥時(shí)間請(qǐng)參照供應(yīng)商的要求。
雙組分環(huán)氧底漆能與多種面漆配套，例如硝基漆、熱塑性丙烯酸漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氨基漆以及熱固性丙烯酸漆等。
